ในปี 2020 เราจะแนะนำซูเปอร์มินิรุ่นนี้โดยพูดอะไรบางอย่างเกี่ยวกับ ‘Ford Fiesta สล็อตเว็บตรง แตกง่าย สมควรได้รับรถที่ขายดีที่สุดในชื่อเล่นของสหราชอาณาจักร’ แต่สิ่งที่มีการเปลี่ยนแปลง รถเข็นชอปปิ้งสุดน่ารักของ Ford ไม่ได้ติดอันดับต้นๆ เป็นประจำ – Vauxhall Corsa รุ่นใหม่กว่าและปรับเปลี่ยนได้ง่ายกว่า
Ford ไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไรมากมาย ซึ่งเป็นปัญหาของมัน Peugeot 208, Toyota Yaris และ Vauxhall Corsa ล้วนแต่ใหม่กว่า
เฟียสต้ายังคงยอดเยี่ยม (ตามที่คุณค้นพบเพิ่มเติม) แต่มันเพิ่งเริ่มรู้สึกเก่าไปหน่อย 208 และ Corsa นั้นมาพร้อมกับระบบส่งกำลังไฟฟ้าและการตั้งค่าระบบสาระบันเทิงที่ซับซ้อน ในขณะที่ Yaris นั้นตอนนี้เป็นไฮบริด ซึ่งต่างจากตัวเลือกรุ่น Mild-Hybrid ของ Ford
ปาร์ตี้ 2020 stline
บอกเราเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Ford Fiesta
เมื่อเปิดตัวในปี 2560 คุณอาจจะเถียงว่าไม่ใช่ก้าวสำคัญในแง่ของการออกแบบจากรุ่นก่อน ด้วยยอดขายมากกว่า 17 ล้านเครื่องทั่วโลกตั้งแต่ปี 1976 ฟอร์ดไม่เสี่ยงอย่างแน่นอน ไม่มีการออกแบบใหม่อย่างสิ้นเชิง ขนาดกระโดดเพียงเล็กน้อยเท่านั้น (ยาวขึ้น +71 มม. กว้างขึ้น +13 มม.) หลักฐานเพียงเล็กน้อยของการปฏิวัติเทคโนโลยี แต่เป็นวิวัฒนาการที่อ่อนโยนในทุกแผนก
ที่ 303 ลิตรก็ไม่ใช่รองเท้าบู๊ตขนาดใหญ่ แต่ก็ยุติธรรมตามมาตรฐาน supermini เพียงระวังปากที่เด่นชัดและลึกเพื่อดึงกระเป๋าของคุณ
รองเท้าบูทเฟียสต้า
เลือก Fiesta ของคุณในรูปแบบสามประตูหรือห้าประตู (70% ของ Brits เลือกใช้ตัวเลือกหลังที่ยืดหยุ่นกว่า); การเข้าถึงด้านหลังทำได้ง่ายใน 3dr ด้วยประตูหน้าขนาดใหญ่ เมื่ออยู่ในแถวหลัง พื้นที่วางขาและ headroom นั้นเพียงพอตามมาตรฐานของชั้นเรียน และคุณสามารถพาผู้ใหญ่มาสองคนได้สบายๆ ซันรูฟแบบพาโนรามาที่เป็นตัวเลือกใหม่จะปล้น headroom, mind, squashing ผู้ใหญ่ที่สูงกว่า
มันคือเฟียสต้า จิม แต่ไม่ใช่อย่างที่เรารู้…
เป็นรถที่ดูดีไม่มีพลาด สีสันที่สดใสและโดดเด่นกว่าจะดีที่สุดเพื่อนำความงามแบบใหม่ของ Joel Piaskowski หัวหน้าฝ่ายออกแบบมาสู่ชีวิต ข่าวดีก็คือ แม้แต่รุ่นเริ่มต้นที่ดูเรียบหรู ทันสมัย และเฉียบคมสำหรับขอบล้อที่เล็กกว่า
ก้าวเข้าไปข้างใน และไม่ยากที่จะไม่สังเกตเห็นหน้าจอสัมผัส Ford Sync3 ขนาด 8 นิ้ว ซึ่งครองมาตรฐานคอนโซลกลางในทุกรุ่นในขณะนี้ ซึ่งรวมอยู่ในการควบคุมสื่อ ระบบนำทาง และการสื่อสารแบบดิจิทัลของคุณ
ปาร์ตี้ในร่ม
Ford ได้แก้ไขช่วงการตัดแต่ง (การลบ Style สเปคความยากจนและ Zetec ที่สิ้นหวังและรวมเข้าด้วยกันเป็นข้อกำหนดเทรนด์ใหม่ตั้งแต่ต้นปี 2020) ซึ่งเราจะพูดถึงกันในอีกสักครู่ หน้าจอสัมผัสมีส่วนต่อประสานผู้ใช้ที่ชัดเจนและสมเหตุสมผลและความเร็วของโปรเซสเซอร์ที่รวดเร็ว ซึ่งหมายความว่าไม่ล่าช้า แต่มันให้ความรู้สึกเก่าแก่เมื่อเทียบกับห้องนักบิน 3 มิติเสมือนจริงของเปอโยต์
รถยนต์ระดับเริ่มต้นอย่างน้อยมาพร้อมกับระบบ Sync3 ของ Ford ซึ่งรวมถึง Apple CarPlay และ Android Auto
สถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์ล่าสุดของ Ford ยังมาพร้อมอุปกรณ์ไฟฟ้าเพื่อความปลอดภัย: ระบบช่วยเก็บเลนเพื่อดัน Fiesta กลับเข้าเลน ระบบเรดาร์ควบคุมความเร็วคงที่เพื่อรักษาระยะห่างจากรถคันหน้าและระบบป้องกันการชนด้วยกล้อง
หน้าจอเฟียสต้า
ความผิดหวังที่ใหญ่ที่สุดของแพ็คเกจทั้งหมดคือคุณภาพภายใน คุณคงเหลือความรู้สึกว่าฟอร์ดรู้ดีถึงวิธีการนำเสนอคุณภาพกระแสหลัก – เพนนีไม่ได้ถูกฟุ่มเฟือยไปกับความหรูหราที่ให้ความรู้สึกดี วัสดุที่ใช้นั้นไม่มีข้อยกเว้นด้านล่างสิ่งที่คุณจะพบที่อื่นในชั้นเรียน Corsa รุ่นล่าสุดของ Vauxhall, Seat’s Ibiza, Toyota Yaris รุ่นล่าสุด, Peugeot 208 และ Hyundai i20 ทั้งหมดให้ความรู้สึกคลาสสิกยิ่งขึ้นภายใน
จริงอยู่ที่ มีคราบสกปรกเล็กน้อยที่แผงบุแผงหน้าปัดเพื่อส่งต่อให้พนักงานรู้จักกับผลิตภัณฑ์ของโชว์รูม แต่พลาสติกจำนวนมากมีความคมและหยาบจนน่าผิดหวัง: ที่จับประตูนั้นรู้สึกว่าถูกมาก (คุณสัมผัสสิ่งเหล่านี้อย่างน้อยสองครั้งในทุกการเดินทาง !) ช่องเก็บของหน้ารถเล็กๆ ที่เปิดออกพร้อมกับความล้มเหลวที่น่าสมเพช และสวิตช์ทำความร้อนก็ดูบอบบางเมื่อเทียบกับคู่แข่งส่วนใหญ่
ภายใน Ford Fiesta
คุณภาพที่สัมผัสได้นั้นไม่ใช่ชุดที่แข็งแกร่งของ Fiesta … แต่จำไว้ว่า: มันไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาอย่างแย่ ตามหลักสรีรศาสตร์ดีกว่าเลย์เอาต์ที่สับสนของสมาร์ทโฟนรุ่นขาออก มันใช้งานได้ดีและดูทนทาน เป็นเพียงกระแสหลัก ราคาถูก และหากคุณรู้สึกมีใจกุศล ก็ร่าเริง
มาคุยกันเรื่องเครื่องยนต์เฟียสต้า
ซูเปอร์มินิของฟอร์ดนั้นได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่ที่สุดในแง่ของเครื่องยนต์ในปี 2020 เมื่อมีการเปิดตัวรุ่นไฮบริดที่ไม่รุนแรงในรุ่น EcoBoost ขนาด 1.0 ลิตรซึ่งสอดคล้องกับ Ford Puma
เป็นตระกูลของเครื่องยนต์ไม่ว่าคุณจะใช้กำลังเท่าใด เครื่องยนต์สามสูบ 1.0 Ecoboost ฉูดฉาด เฉียบแหลม และมารยาทดี เป็นโปสเตอร์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับการลดขนาด มันกระตือรือร้นที่จะเร่งเครื่องด้วยลูกเตะเทอร์โบชาร์จที่น่าพึงพอใจและแรงบิดที่มีประโยชน์จากรอบต่ำเพียง 2,000 รอบต่อนาทีเพื่อทำงานผ่านเกียร์ที่สูงขึ้น EcoBoost 125 คือทั้งหมดที่คุณต้องการจริงๆ นำเสนอคุณลักษณะทั้งหมดที่เราเพิ่งกล่าวถึง
การติดตามด้านหลังเฟียสต้า
นอกจากนี้ยังมีรุ่น EcoBoost 155 มันอาจจะมากเกินไปหน่อยสำหรับซูเปอร์มินิที่จะใช้เวลาเกือบทั้งชีวิตเพียงแค่เหยียบย่ำด้วยมอเตอร์เวย์ที่แปลก แต่ก็มีการชกที่ชวนยิ้มให้กับมัน พุ่งตัวขึ้นบนถนนที่ลื่น และพร้อมสำหรับการแซงเกียร์กลางที่ แจ้งให้ทราบล่วงหน้า หากคุณไม่สามารถซื้อ ST ได้ ST-Line ที่มี 155 จะเป็นการประนีประนอมที่ถูกกว่า
สำหรับความช่วยเหลือแบบไฮบริดแบบอ่อน เราขอโต้แย้งว่ามันมีประโยชน์เล็กน้อยต่อการประหยัดเชื้อเพลิงในความเป็นจริง แน่นอนว่ามันกระตือรือร้นที่จะดับเครื่องยนต์ แม้ว่าคุณกำลังจะหยุดและรักษาสถานะนั้นไว้นานกว่ารถที่ไม่มีเครื่องยนต์ มีการเพิ่มแรงบิดที่นุ่มนวลอย่างมากเมื่อมาตรวัดกำลังบนแดชบอร์ดแสดงให้เห็นว่าระบบ MHEV ช่วยคุณได้ แต่สิ่งที่สังเกตได้ชัดเจนที่สุดคือการยกคันเร่ง มีการงอกใหม่เพิ่มเติมเกิดขึ้นภายใต้ผิวหนัง ราวกับว่าคุณกำลังเหยียบเบรกอย่างนุ่มนวล อาจต้องใช้เวลาสักระยะกว่าจะชิน
การขับรถเป็นอย่างไร?
เตรียมพบกับข่าวดี Fiesta ใหม่ เร้าใจทุกการขับขี่ ความกลัวของเราที่พวกเขาจะทิ้งความสุขที่แท้จริงของโมเดลขาออกนั้นไม่มีมูล การขับขี่นั้นสนุกเหมือนในรุ่นเก่าๆ – ทำให้มันอยู่ในอันดับต้น ๆ ของคลาสในหมู่พวกเราที่ชอบขับรถ
มันผ่านการทดสอบไมล์แรกด้วยสีที่บินได้ การบังคับเลี้ยวมีความเฉียบแหลมและว่องไวอย่างน่าอัศจรรย์ ให้ความรู้สึกถึงความคล่องตัวและความกระตือรือร้นที่ทำให้ Fiesta ใหม่เป็นเพื่อนร่วมทางที่สนุกสนานและร่าเริง ไม่ว่าคุณจะออกเดินเตร่ไปรอบ ๆ เมืองหรือขับรถบนถนนสายโปรดของคุณ มีความรู้สึกไม่กี่เปอร์เซ็นต์ที่สูญเสียไปกับระบบช่วยพลังงานไฟฟ้าล่าสุด – เบากว่า Fiesta รุ่นเก่าเล็กน้อย แต่ยังคงเป็นล้อที่สมจริงเพื่อควง
แล้วก็คุณภาพการขับขี่ Ford Fiesta ที่ส่งออกยังคงเป็นรถที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันที่ไม่มีคันเร่ง และ – ฮาเลลูยา! – พวกเขารักษาความมหัศจรรย์ของแชสซีไว้เหมือนเดิม วิธีที่ supermini ใหม่ดูดซับการกระแทกและควบคุมร่างกายของมันเหนือร่องและยอดและมุมที่ยุ่งยากนั้นไม่ค่อยพิเศษ ล้อที่ใหญ่ขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นท็อปปีของ Vignale สามารถรองรับน้ำหนักได้ค่อนข้างมาก แต่โดยรวมแล้ว Fiesta เป็นชุดอุปกรณ์ที่ได้รับการสอบเทียบอย่างน่าประทับใจ
ไม่ว่าคุณจะชี้ไปที่จุดไหนของ Fiesta ก็ยอดเยี่ยม การกระแทกและก้อนเนื้อในท้องถนนถูกดูดซับด้วยความคล่องแคล่วที่ยอดเยี่ยมที่ฟอร์ดได้สร้างเครื่องหมายการค้าในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา นับตั้งแต่ Focus Mk1 ได้เขียนกฎเกณฑ์ขึ้นใหม่ในปี 1998 มีมากกว่าคำใบ้ของผู้เชี่ยวชาญด้านแชสซี Richard Parry-Jones ในเรื่องนี้ การติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบนุ่มนวล และเรารู้สึกขอบคุณสำหรับสิ่งนั้น
ตำแหน่งการขับขี่นั้นตรงจุด นี่คือหนึ่งใน Ford ที่คุณสามารถนั่งได้ต่ำพอและให้ทัศนียภาพที่ดี แม้จะมีกระจกมองข้างขนาดเล็กและกระจกมองข้างแบบแยกส่วนซึ่งคุณไม่สามารถมองเห็นได้จากภายนอก กระจกหน้ารถแบบปรับความร้อนได้ Quickclear ซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับรถ Fiesta ทุกรุ่น ยังคงเป็นคุณลักษณะที่ยอดเยี่ยมของ Ford ที่คุณจะเพลิดเพลินได้เกือบตลอดช่วงฤดูหนาวในฤดูหนาว (รถรุ่น Toppier Fiestas ยังแนะนำพวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้เป็นครั้งแรก)
ระวังจุดบอดรอบๆ เสา C โดยเฉพาะในรุ่น 5 ประตู คุณอาจต้องการชุดตัวเลือกกล้องถอยหลังเหล่านั้น …
Ford Fiesta: ราคาและรายละเอียด
ความคุ้มค่าเป็นสิ่งสำคัญสำหรับตลาด supermini ส่วนนี้ และ Ford ก็นำเสนอ Fiesta ใหม่เหนือกว่ารุ่นก่อน ราคาเริ่มต้นที่ 16,640 ปอนด์ ช่วงการตัดแต่งของคุณในปี 2020 มีลักษณะดังนี้:
เทรนด์ : ล้อ 16 นิ้ว, เครื่องปรับอากาศแบบแมนนวล, หน้าจอสัมผัส Sync3, ชุดความปลอดภัย
ไททาเนียม : เซ็นเซอร์จอดรถ ระบบนำทาง ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ และครูซ
ST-Line : ล้อ 17 นิ้ว ชุดแต่งสปอร์ต เทคเดียวกับ Titanium
Vignale : ชุดแต่งรอบคัน, หนัง, ชุดความปลอดภัยขั้นสูง และ tech
นอกจากนี้ยังมีรุ่น Fiesta Active และ ace ST แบบเสียบปลั๊ก:
Ford Fiesta: คำตัดสิน
Ford Fiesta คือรถซุปเปอร์มินิที่อยากได้มากที่สุด ขับสนุก ให้รางวัลแก่ผู้ชื่นชอบ และใช้งานได้จริงพอสมควร ถ้ามันให้ความสำคัญกับคุณภาพภายในมากกว่านี้ เราก็จะเพิ่มดาวที่ห้าอันเป็นที่รักนั้นเข้าไปแทน เป็นความพยายามที่ยอดเยี่ยม ชาวเฟียสต้าสามารถเติมเต็มด้วยคำแนะนำมากมายของเราอีกครั้ง
ฟอร์ด เฟียสต้า เคลื่อนที่ด้านหลังสล็อตเว็บตรง แตกง่าย / หนังผีไทย
