บาคาร่า รีวิว Lexus CT 200h (2011-2020) รถยนต์ไฮบริดพรีเมียมรุ่นแรก

บาคาร่า รีวิว Lexus CT 200h (2011-2020) รถยนต์ไฮบริดพรีเมียมรุ่นแรก

Lexus  นำหน้าคู่แข่งหลายปีเมื่อเปิดตัว CT 200h ในปี 2011 บาคาร่า ไม่มีผู้ผลิตรถยนต์ระดับพรีเมียมรายใดที่เป็นผู้สนับสนุนรถไฮบริดแฮทช์แบค ถึงแม้ว่าตอนนี้จะกลายเป็นเรื่องปกติแล้วก็ตาม

เหตุผล ก็ คือระบบส่งกำลังไฮบริดเบนซินและไฟฟ้า 1.8 ลิตร เป็นทางเลือกที่สะอาดกว่าในรุ่นดีเซลที่ใช้แล้วของ Audi A3, BMW 1 Series และ Mercedes-Benz A-Class

ชอบอะไร? เช่นเดียวกับรถยนต์ Lexus ทุกคัน CT นั้นทำมาอย่างดีและอัดแน่นไปด้วยอุปกรณ์ แน่นอนว่าสาระบันเทิงบางอย่างอาจเป็นเรื่องของความรักหรือความเกลียดชัง

ในทางกลับกัน รถยนต์รุ่นแรกๆ จะมีการขับขี่ที่หนักแน่นมากเกินไป และหากคุณซื้อรถรุ่นหลังๆ มันจะรู้สึกล้าสมัยเมื่อเทียบกับ Audis และ BMW ในวัยเดียวกัน 

CT ได้รับการปรับโฉมในปี 2014 และ 2017 ก่อนที่จะถูกปลดในปี 2020 แทนที่ด้วยLexus UX SUV แต่ถ้าคุณกำลังมองหา CT มือสอง ให้อ่านรีวิวฉบับสมบูรณ์ของเราเกี่ยวกับการจุติครั้งสุดท้าย

รถแฮทช์แบคที่ดีที่สุดที่จะซื้อ

เครื่องยนต์เป็นอย่างไร?

CT Hybrid ใช้  น้ำมันเบนซิน Atkinson 1.8 ลิตรที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Prius จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นตัวเลือกเครื่องยนต์เดียว เอาต์พุตระบบทั้งหมด 134bhp – ไม่เหมือนกับ Lexus รุ่นใหม่ๆ รวมถึง UX ที่ไม่มีตัวเลือกสำหรับระบบไฮบริด 2.0 ลิตรที่ทรงพลังกว่า

2020 Lexus CT – สามไตรมาสหลัง

เป็นระบบไฮบริดที่ชาร์จเองได้ตามปกติของ Lexus ดังนั้นจึงไม่เหมือนกับ  Mercedes A 250 e  หรือ  Golf GTE  คุณไม่สามารถเสียบปลั๊กเพื่อขยายช่วงหรือตีตัวเลขการประหยัดเชื้อเพลิงพาดหัวได้ ในความเป็นจริง ภายใต้ข้อบังคับ WLTP CT Hybrid มีตัวเลขเศรษฐกิจสูงสุดที่ไม่น่าประทับใจเกินไปที่ 55.3mpg แม้ว่าค่า CO2 ที่ต่ำ 97 กรัม/กม. จะเป็นประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ของบริษัท

ฟังดูค่อนข้างน่าเบื่อ…

สำหรับการขับรถนั้น มันน่าพอใจพออยู่รอบเมือง – มอเตอร์ไฟฟ้าเติมเต็มช่องว่างของแรงบิด ให้อัตราเร่งที่ดีเมื่อออกนอกเส้น ขับ CT 200h อย่างนุ่มนวล และคุณจะเพลิดเพลินไปกับความก้าวหน้าที่ราบรื่นและเงียบด้วยการเปลี่ยนจากน้ำมันเบนซินเป็นพลังงานไฟฟ้าและเครื่องหมายการค้า CVT อย่างราบรื่น

สุดยอดรถยนต์ไฮบริด

ปัญหาจะเกิดขึ้นเมื่อคุณพยายามทำให้เร็วขึ้นเล็กน้อย เครื่องยนต์เบนซินจะสั่นเหมือนวัวที่ติดอยู่ หากคุณขออัตราเร่ง การแซงหรือทางลื่นบนมอเตอร์เวย์เป็นเรื่องที่ไม่ค่อยดีนัก พยายามจะรบกวนเวลา 0-62mph ที่ 10.3 วินาที และคุณจะต้องใช้อุปกรณ์ป้องกันหู นั่นเป็นความผิดของกระปุกเกียร์ CVT แน่นอน ซึ่งต้องทำงานกับแถบกำลังที่ค่อนข้างน้อย ไม่ใช่ปัญหาที่ความเร็วต่ำซึ่งมอเตอร์ไฟฟ้าสามารถช่วยได้

มันเป็นรถครุยเซอร์ที่ดีกว่าที่เคยเป็น แต่เราก็ยังอยากใช้ดีเซลมากกว่าสำหรับงานบนทางด่วนทางไกล

2020 Lexus CT – ไดนามิกด้านหน้า

น่าเศร้าที่ระดับความสะดวกสบายนั้นไม่น่าประทับใจนัก สปริงแข็งของ CT และน้ำหนัก 1,400 กก.+ ทำให้คุณสัมผัสได้ถึงทุกการกระแทกบนท้องถนน แม้ว่าล้อมาตรฐานขนาด 17 นิ้วจะเล็กเมื่อเทียบกับมาตรฐานสมัยใหม่

แล้วข้างในล่ะ?

ข้างในเป็นถุงผสมด้วย อย่างแรก ข้อดี คือนี่คือ Lexus และด้วยเหตุนี้การควบคุม สวิตช์ และพื้นผิวทุกอย่างจึงให้ความรู้สึกแข็งแกร่งและใช้งานได้ยาวนาน วัสดุมีคุณภาพดีเยี่ยม ทั้งหนัง โครเมียม และพลาสติกที่สัมผัสนุ่มมีอยู่มากมาย

เบาะนั่งนั้นยอดเยี่ยม อีกหนึ่งไฮไลท์ของ Lexus ทั่วไป และผู้ที่ชื่นชอบเสียงเพลงจะต้องชอบระบบเสียง Mark Levinson ที่น่าประทับใจในรุ่นระดับบน

การสร้างนั้นอยู่เหนือการตำหนิ แต่คุณสมบัติอื่น ๆ ของ CT Hybrid ล่ะ? น่าเสียดายที่ CT 200h มีความรู้สึกค่อนข้างแพร่หลายว่าพยายามจะฉลาดเกินไปสำหรับข้อดีของตัวเอง แป้นหมุนและอินเทอร์เฟซการควบคุมสภาพอากาศได้รับการออกแบบอย่างสวยงามและใช้งานง่าย แต่ส่วนล่างของคอนโซลที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะนั้นไม่ฉลาดนัก ปุ่มปรับความอุ่นเบาะนั่งแบบผุดขึ้นใช้งานได้ดี เช่นเดียวกับปุ่มคู่สำหรับควบคุมระบบเสียง

2020 Lexus CT – ภายใน

ที่แย่ไปกว่านั้น Lexus ได้เลือกใช้ปุ่มโลหะที่สปริงอย่างหนาและเย็นสำหรับตัวเลือกโหมดการขับขี่ – แม้ว่าจะมีผู้ขับขี่ในตลาดยานยนต์จำนวนกี่คนที่เปลี่ยนจากโหมด Eco เป็น Normal หรือ Sport เป็นประจำ? คุณลักษณะที่แย่ที่สุดคือตัวควบคุมอินโฟเทนเมนท์ เป็นการควบคุมแบบเมาส์แบบลอยตัวแบบเดียวกับที่โชคไม่ดีนักจากกลุ่ม Lexus ที่เหลือ – แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะใช้ในขณะเดินทางและทำให้การควบคุมระบบสาระบันเทิงที่มีคุณลักษณะครบถ้วนเป็นการต่อสู้กัน

ส่วนเรื่องพื้นที่ก็มีจำกัด เบาะหลังแน่น คอนตรงกลางแทบใช้งานไม่ได้ และบูทตื้นมาก

คำตัดสิน

แม้แต่การปรับโฉมสองครั้งก็ไม่สามารถระบุอายุของรถคันนี้ได้ เนื่องจากรถ Lexus รุ่นใหม่กำลังประสบปัญหา เช่น อินเทอร์เฟซระบบสาระบันเทิงที่น่ากลัวและระบบส่งกำลังที่น่ารำคาญ คุณต้องเป็นแฟนบอยของ Lexus ตัวจริงจึงจะยอมเสียเปรียบให้กับ BMW 1 Series หรือ Mercedes A-Class

หากเป็นความน่าเชื่อถือของ Toyota ที่คุณต้องการ CT 200h ถูกขนาบข้างด้วยราคาข้างหนึ่งโดย UX ซึ่งเป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กที่น่านับถือ และอีกด้านหนึ่งเป็น  Toyota Corollaซึ่งใหญ่กว่า ขับได้ดีกว่า และมีตัวเลือกที่สูงกว่า – เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรบาคาร่า / BMW ราคา